機(jī)動(dòng)車排放帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題該如何應(yīng)對(duì)？
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隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，機(jī)動(dòng)車排放已經(jīng)成為大城市空氣污染的“禍?zhǔn)住保瑱C(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)PM2.5、PM10的貢獻(xiàn)率尤為嚴(yán)重，面對(duì)機(jī)動(dòng)車帶來(lái)的環(huán)境污染問(wèn)題，又該如何應(yīng)對(duì)？
據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量首次突破3.1億輛，其中汽車達(dá)2.17億輛，近5年年均增加1400萬(wàn)輛。機(jī)動(dòng)車尾氣污染已成為城市空氣質(zhì)量危害的主要來(lái)源，尤其是造成近年來(lái)全國(guó)各大城市霧霆頻發(fā)的重要成因。因此，有效降低機(jī)動(dòng)車排放對(duì)環(huán)境空氣的污染，發(fā)現(xiàn)并治理高排放的車輛，對(duì)于改善城市空氣質(zhì)量狀況是非常必要的。目前，雖然國(guó)內(nèi)很多城市也都陸續(xù)配置了相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車尾氣排放遙感監(jiān)測(cè)設(shè)備，但由于各地環(huán)境監(jiān)測(cè)人力和技術(shù)能力不足，未能實(shí)現(xiàn)“全天候”機(jī)動(dòng)車尾氣監(jiān)測(cè)，“黃標(biāo)車”、“超標(biāo)車”、“高排車”的管理不能完全到位。有關(guān)行業(yè)專家指出，要實(shí)現(xiàn)城市機(jī)動(dòng)車尾氣污染控制與減排的要求，應(yīng)以車載式遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為輔助，采用固定水平式和垂直式機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)方法，按照“科學(xué)的測(cè)點(diǎn)布局、嚴(yán)格的數(shù)據(jù)質(zhì)控、先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)”的思路， 進(jìn)行城市交通干線出入口及環(huán)境敏感區(qū)的機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市行駛機(jī)動(dòng)車尾氣排放的全程管控。
由天津同陽(yáng)科技發(fā)展有限公司自主研發(fā)的機(jī)動(dòng)車尾氣遙感檢測(cè)系統(tǒng)是全天候室外在線遙感檢測(cè)系統(tǒng)，專門針對(duì)城市主道路設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)分為固定式遙感檢測(cè)系統(tǒng)和移動(dòng)式遙感檢測(cè)系統(tǒng)，可以對(duì)任何一輛從道路上通過(guò)的車輛的尾氣排放值進(jìn)行檢測(cè)（包括汽油車、柴油車、天然氣車）。
該系統(tǒng)可在無(wú)人值守的情況下自動(dòng)檢測(cè)行使車輛的車牌、速度、加速度、車型、車長(zhǎng)、車身顏色等信息，并可通過(guò)前端設(shè)備監(jiān)測(cè)當(dāng)前的氣象信息、車流量信息、環(huán)境空氣質(zhì)量信息以及黑煙車信息，然后將采集到的數(shù)據(jù)通過(guò)光纖有線網(wǎng)絡(luò)或GPRS/CDMA、3G/4G 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街行墓芾砥脚_(tái)，中心平臺(tái)對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢、分析和統(tǒng)計(jì)。
機(jī)動(dòng)車尾氣遙感檢測(cè)系統(tǒng)
系統(tǒng)特點(diǎn)
? 實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車尾氣遙感檢測(cè)信息前端采集、加工處理、發(fā)布應(yīng)用的綜合管理流程；
? 實(shí)現(xiàn)城市道路機(jī)動(dòng)車尾氣遙感檢測(cè)管理系統(tǒng)一體化；
? 尾氣檢測(cè)設(shè)備采用先進(jìn)的光譜分析技術(shù), 可對(duì)機(jī)動(dòng)車排放出的的尾氣實(shí)現(xiàn)全覆蓋檢測(cè)，性能不受環(huán)境溫度影響；
? 檢測(cè)靈敏度高，內(nèi)置自動(dòng)校準(zhǔn)功能，可自動(dòng)標(biāo)定及校準(zhǔn)精度，確保了系統(tǒng)檢測(cè)的高準(zhǔn)確性；
? 大量節(jié)省外置標(biāo)氣用量，大大節(jié)省了人力及運(yùn)營(yíng)成本；
? 光源采用半導(dǎo)體激光器，實(shí)現(xiàn)亮度高，輸出穩(wěn)定性好，熱穩(wěn)定度佳，無(wú)頻閃，壽命長(zhǎng)；
? 配合自主設(shè)計(jì)的精密透鏡組，真正實(shí)現(xiàn)輻照亮度均勻，平行度好；
? 有效覆蓋高度在 50cm 以上，能實(shí)現(xiàn) 85% 以上車型排氣管的測(cè)量區(qū)域。
TY-CGT固定垂直式機(jī)動(dòng)車尾氣遙感檢測(cè)系統(tǒng)是專門針對(duì)城市主道路設(shè)計(jì)的多車道尾氣遙感檢測(cè)系統(tǒng)。通過(guò)先進(jìn)的光譜分析技術(shù)檢測(cè)汽車尾氣中CO、CO2、HC、NO 的濃度以及不透光煙度、光吸收系數(shù)，可以對(duì)任何一輛從道路上通過(guò)的車輛的排放值進(jìn)行分析（包括汽油車、柴油車、天然氣車）。此系統(tǒng)可在汽車通過(guò)的瞬間完成機(jī)動(dòng)車尾氣的測(cè)量，并且能夠同時(shí)捕獲汽車的車牌、車型、車身顏色、速度、加速度以及汽車的 VSP 和當(dāng)時(shí)的氣象信息，結(jié)合平臺(tái)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析功能，能夠客觀的反應(yīng)出機(jī)動(dòng)車尾氣的排放信息，結(jié)合大數(shù)據(jù)的分析，可以有針對(duì)的制定出機(jī)動(dòng)車尾氣排放條例，減少機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)大氣的污染，進(jìn)而促進(jìn)改善提高空氣質(zhì)量。
固定水平式機(jī)動(dòng)車尾氣遙感檢測(cè)系統(tǒng)
TY-CGT固定水平式機(jī)動(dòng)車尾氣遙感檢測(cè)系統(tǒng)是專門針對(duì)城市主道路設(shè)計(jì)的單車道水平對(duì)射式尾氣遙感檢測(cè)系統(tǒng)。通過(guò)先進(jìn)的光譜分析技術(shù)檢測(cè)汽車尾氣中CO、CO2、HC、NO 的濃度以及不透光煙度、光吸收系數(shù)，可以對(duì)任何一輛從道路上通過(guò)的車輛的排放值進(jìn)行分析（包括汽油車、柴油車、天然氣車）。系統(tǒng)在完成尾氣測(cè)量的同時(shí)還可捕獲汽車的車牌、車型、車身顏色、速度、加速度以及汽車的 VSP 和當(dāng)時(shí)的氣象信息，能夠客觀的反應(yīng)出機(jī)動(dòng)車尾氣的排放信息，結(jié)合大數(shù)據(jù)的分析，可以有針對(duì)的制定出機(jī)動(dòng)車尾氣排放條例，減少機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)大氣的污染，進(jìn)而促進(jìn)改善提高空氣質(zhì)量。
TY-CGT移動(dòng)式機(jī)動(dòng)車尾氣遙感檢測(cè)系統(tǒng)集成在專用執(zhí)法車上使用，車輛改裝由具有改裝資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行。具有靈活機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，應(yīng)用于環(huán)保部門的尾氣路檢和巡檢。遙測(cè)設(shè)備可對(duì)行進(jìn)中汽車的尾氣排放情況進(jìn)行自動(dòng)測(cè)量并記錄，通過(guò)先進(jìn)的光譜分析技術(shù)檢測(cè)汽車尾氣中CO、CO2、HC、NO的濃度，以及不透光煙度和光吸收系數(shù)，并能通過(guò)車載LED屏實(shí)時(shí)顯示檢測(cè)數(shù)據(jù)。所測(cè)數(shù)據(jù)匯總到車載遙測(cè)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，可以對(duì)道路上通過(guò)車輛的排放值進(jìn)行分析（包括汽油車、柴油車、天然氣車）。采集到的數(shù)據(jù)可以通過(guò)3G/4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街行墓芾砥脚_(tái)，由中心平臺(tái)對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行更進(jìn)一步的分析統(tǒng)計(jì)。
柴油車尾氣遙感檢測(cè)系統(tǒng)
TY-CGT檢測(cè)站柴油車尾氣遙感檢測(cè)系統(tǒng)可用于建立新型的“高排放柴油車遙感篩查執(zhí)法檢測(cè)站”，改變?cè)袑⑦b感檢測(cè)設(shè)備安裝在馬路上進(jìn)行檢測(cè)的方式，采用“遙感執(zhí)法檢測(cè)站”檢測(cè)、篩查、分流、處理的一體化設(shè)計(jì)方案。遙感檢測(cè)系統(tǒng)采用多維矩陣式數(shù)據(jù)檢測(cè)模型進(jìn)行識(shí)別、統(tǒng)計(jì)、篩查高排放車輛，通過(guò)人工檢測(cè)對(duì)篩查出的超標(biāo)車輛進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化檢測(cè)、篩查、分流、處理，充分發(fā)揮遙感檢測(cè)快速高效與人工檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法處理的優(yōu)點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)大型/重型柴油貨車以及客車尾氣排放的有效管控。
