同陽科技OBD遠程在線監控系統助力柴油車污染治理攻堅戰
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背 景
根據環保部發布的《中國機動車環境管理年報（2018）》顯示，我國已連續5年成為世界機動車產銷第一大國，機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成細顆粒物、光化學煙霧污染的重要原因，機動車污染防治的緊迫性日益凸顯。監測表明，隨著機動車保有量快速增加，我國部分城市空氣開始呈現出煤煙和機動車尾氣復合污染的特點，直接影響群眾健康。北京、天津、上海等15個城市大氣細顆粒物（PM2.5）源解析工作結果顯示，本地排放源中移動源對細顆粒物濃度的貢獻范圍為13.5%~52.1%，因此，必須加強機動車尾氣的監控與管理。
政策
支 撐
為了加強柴油貨車超標排放治理，生態環境部與國家市場監督管理總局聯合下發了國標六等技術標準，生態環境部等11部門聯合印發《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》，各省市緊跟步伐，紛紛出臺了省市級的政策.其中明確提到”加快建設完善『天地車人』一體化的機動車排放監控系統。利用機動車道路遙感監測、排放檢驗機構聯網、重型柴油車遠程排放監控，以及路檢路查和入戶監督抽測，對柴油車開展全天候、全方位的排放監控。” 明確提出“推進重型柴油車遠程在線監控系統建設，2018年重點區域開展試點，2019 年年底前重點區域50％以上具備條件的重型柴油車安裝遠程在線監控并與生態環境部門聯網，其他地區城市積極推進。2020 年1 月1 日起，重點區域將未安裝遠程在線監控系統的營運車輛列入重點監管對象（生態環境部牽頭，交通運輸部等參與），將柴油車遠程監控系統建設列為2019~2020年重點建設任務。”
重型柴油車
遠 程 監 控 系 統 解 決 方 案
天津同陽科技發展有限公司研發的柴油車尾氣遠程監控系統是專門針對重型柴油車設計的車載式尾氣遠程診斷系統。結合的氮氧傳感器、顆粒物傳感器技術監控柴油車尾氣中的NO、顆粒物等污染物濃度排放濃度。通過我公司研發的車載式柴油車遠程監控設備可以對重型柴油車車進行排放實時監控以及分析，并同時讀取原車控制器中發動機及車輛運行數據進行對比分析。能夠客觀的反應出機動車尾氣后處理裝置是否正常工作，通過4G 無線網絡傳輸到中心管理平臺，并通過已有通訊渠道通報車輛責任人。實現采集-分析-警示三位一體服務系統。
一：車載式遠程在線監控設備
TY-LINKER 智能采集終端搭載32 位高性能處理器，可進行復雜的數學模型運算及數據處理，可外接多種傳感器 ( 氮氧、顆粒物、壓差…) ，并可與車載電腦ECU 進行實時通訊；可連接車輛云端監控平臺，記錄、分析并展示車輛尾氣排放情況。
二：選配傳感器
根據于各個地市不同需求，可以選配PM傳感器、氮氧傳感器、壓差傳感器、排溫傳感器等，用于排氣尾氣處理裝置SCR&DPF是否正常工作，尾氣排放情況監測。
產品認證
證 書
天津同陽科技發展有限公司研發的車載式柴油車尾氣遠程監控設備順利通過國家級汽車檢驗中心：國家轎車質量監督檢驗中心（中汽研汽車檢驗中心）認證。完全滿足GB17691-2018標準要求。
產品
業 績
河北省邢臺市率先啟動重型柴油貨車安裝遠程在線監控系統的相關測試入圍工作，并對OBD遠程監控廠家設備進行產品資質評比及實車動態比對測試，天津同陽科技遠程監控設備成功入圍合格供應商名錄。
產品
安 裝 實 例 圖
產品經理 史桂龍
18502221430
