同陽(yáng)科技移動(dòng)源監(jiān)測(cè)專題 | 路檢路查解決方案
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隨著機(jī)動(dòng)車保有量的逐年增加，機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)環(huán)境的影響越來越嚴(yán)重。近年，我國(guó)不斷加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車污染治理的力度，相繼出臺(tái)了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣排放的方法和限值做出了明確規(guī)定：
GB18258-2008《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》
GB3847《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速度法及加載減速法）》
機(jī)動(dòng)車尾氣超標(biāo)是由多種因素構(gòu)成，僅檢測(cè)尾氣含量已無(wú)法滿足相關(guān)監(jiān)管部門路檢路查的需求。因此，需要在機(jī)動(dòng)車尾氣排放測(cè)量的基礎(chǔ)上，對(duì)機(jī)動(dòng)車OBD、尿素含量、油品硫含量等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。目前，生態(tài)環(huán)境部已將“移動(dòng)源執(zhí)法監(jiān)測(cè)設(shè)備”納入到了生態(tài)環(huán)境保護(hù)綜合執(zhí)法裝備標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)清單中。
產(chǎn)品介紹
系統(tǒng)架構(gòu)組成
移動(dòng)路檢路查工作流程
01 機(jī)動(dòng)車尾氣分析儀
機(jī)動(dòng)車尾氣分析儀采用不分光紅外吸收法原理測(cè)量機(jī)動(dòng)車排氣中的CO、HC和CO2的成分，用電化學(xué)電池原理測(cè)量機(jī)動(dòng)車排氣中的NO 和O2的成分，并可根據(jù)測(cè)得的CO、CO2、HC和O2的成分計(jì)算出過量空氣系數(shù)λ，產(chǎn)品符合國(guó)標(biāo)GB 18285-2008指定的雙怠速減速標(biāo)準(zhǔn)。
02
柴油車煙度分析儀
柴油車煙度分析儀采用取樣（分流式）測(cè)量方式，使用“空氣氣幕”保護(hù)技術(shù)，使設(shè)備免遭煙氣污染，測(cè)量室恒溫控制，防止排氣冷凝影響結(jié)果，產(chǎn)品符合GB3847《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速度法及加載減速法）》中對(duì)透射式煙度計(jì)的技術(shù)要求。
03
手持式林格曼黑度儀
手持式林格曼黑度儀通過圖像識(shí)別算法檢測(cè)尾氣煙羽的林格曼黑度等級(jí)，對(duì)尾氣超標(biāo)做出判斷，內(nèi)嵌林格曼黑度識(shí)別分析軟件，僅需要1秒鐘就可以分析出尾氣的林格曼黑度值，測(cè)量范圍為0-5級(jí)，精度可達(dá)到0.01級(jí)，產(chǎn)品符合GB3847《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法》的標(biāo)準(zhǔn)要求。
04
OBD診斷儀
OBD診斷儀滿足GB18258-2008、GB3847對(duì)車載診斷系統(tǒng)（OBD）檢查中的要求，可讀取故障代碼信息、故障指示器狀態(tài)、車輛信息和排放有關(guān)的信息等數(shù)據(jù)。無(wú)線診斷儀可通過藍(lán)牙將診斷數(shù)據(jù)上傳至平板電腦，并搭配十余種轉(zhuǎn)接頭實(shí)現(xiàn)對(duì)不同車型的全面兼容。
05
車用尿素檢測(cè)儀
車用尿素檢測(cè)儀主要運(yùn)用柴油車SCR使用的尿素濃度值來檢測(cè)尿素濃度是否是否符合要求，主要測(cè)量值為尿素溶液的濃度、折射率和溫度。檢測(cè)儀可通過藍(lán)牙方式將測(cè)量數(shù)據(jù)結(jié)果發(fā)送至APP，可通過溫度補(bǔ)償算法提高測(cè)量值的精準(zhǔn)度。
06
便攜式油品硫含量檢測(cè)儀
便攜式油品硫含量檢測(cè)儀采用X射線熒光分析技術(shù)，針對(duì)原油各種燃料油中含硫量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)快速分析測(cè)量設(shè)計(jì)，產(chǎn)品符合國(guó)標(biāo)GB/ T 17040-2008能量色散X射線熒光光譜法對(duì)石油和石油產(chǎn)品硫含量的測(cè)定標(biāo)準(zhǔn)和GB252-2015普通柴油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)S限定值的檢測(cè)。
