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    新能源汽車十年發展路線圖確定

    點擊數:27052015-11-13 08:58:12 來源: 新能源汽車報

                           

    國家制造強國建設戰略咨詢委員會日前發布“《中國制造2025》重點領域技術路線圖”,其中第六部分描述了未來十年節能與新能源汽車發展路線圖。

    國務院組織編制并于201558日正式發布了《中國制造2025》,對我國制造業轉型升級和跨越發展作了整體部署,提出了我國制造業由大變強“三步走”戰略目標,明確了建設制造強國的戰略任務和重點,是我國實施制造強國戰略的第一個十年行動綱領。

    制造業覆蓋面很廣,為了確保用十年的時間,到2025年,邁入制造強國行列,必須堅持整體推進、重點突破?!吨袊圃?/span>2025》圍繞經濟社會發展和國家安全重大需求,選擇十大優勢和戰略產業作為突破點,力爭到2025年達到國際領先地位或國際先進水平。

    十大重點領域是:新一代信息技術產業、高檔數控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術船舶、先進軌道交通裝備、節能與新能源汽車、電力裝備、農業裝備、新材料、生物醫藥及高性能醫療器械。

    為指明十大重點領域的發展趨勢、發展重點,引導企業的創新活動,國家制造強國建設戰略咨詢委員會特組織編制了這些領域的技術路線圖。據悉,汽車領域技術路線圖編寫組由中國汽車工程學會組織,來自中國汽車工業協會、骨干企業、高校和科研機構的89位專家參與了討論和編寫工作,對節能汽車、新能源汽車和智能網聯汽車的技術發展方向和發展路徑進行了充分討論,形成了基本共識,并繪制了技術路線圖。

    我國目前是全球第二大新能源汽車市場。國際預測表明,2020年前中國將成為全球第一大新能源汽車市場。隨著新能源汽車在家庭用車、公務用車和公交客車、出租車、物流用車等領域的大量普及,2020年中國新能源汽車的年銷量,將達到汽車市場需求總量的5%以上,2025年增至20%左右。在國家碳排放總量目標和一次能源替代目標需求下,2030年新能源汽車年銷量占比將繼續大幅提高,規模超過千萬輛。

    為此,路線圖確定了新能源汽車發展目標,到2020年,初步建成以市場為導向、企業為主體、產學研用緊密結合的新能源汽車產業體系。自主新能源汽車年銷量突破100萬輛,市場份額達到70%以上;打造明星車型,進入全球銷量排名前10,新能源客車實現規?;隹?,整車平均故障間隔里程達到2萬公里;動力電池、驅動電機等關鍵系統達到國際先進水平,在國內市場占有率80%。

    2025年,形成自主可控完整的產業鏈,與國際先進水平同步的新能源汽車年銷量300萬輛,自主新能源汽車市場份額達到80%以上;產品技術水平與國際同步,擁有2家在全球銷量進入前10的一流整車企業,海外銷售占總銷量的10%;制氫、加氫等配套基礎設施基本完善,燃料電池汽車實現區域小規模運行。

    路線圖確定,插電式混合動力汽車以緊湊型及以上車型規?;l展插電式混合動力乘用車為主,實現插電式混合動力技術在私人用車、公務用車以及其他日均行駛里程較短的領域推廣應用?;旌蟿恿δJ接秃南啾葌鹘y車型節油25%(不包括增程式電動車)。純電動汽車以中型及以下車型規?;l展純電動乘用車為主,實現純電動技術在家庭用車、公務用車、租賃服務以及短途商用車等領域的推廣應用。燃料電池汽車以城市私人用車、公共服務用車的批量應用為主,實現燃料電池技術的推廣應用。通過優化燃料電池系統結構設計,加速關鍵部件產業化,大幅降低燃料電池系統成本。

    路線圖確定,關鍵零部件重點推進電機、電池、逆變器等關鍵核心零部件自主化,滿足新能源汽車產業的發展需求。

    路線圖確定了關鍵共性技術重點。整車集成技術:突破 融合多信息、以能量管理為核心的整車智能控制技術、高集成度的動力系統電動化等技術難題,開發太陽能電池整車集成應用技術。電驅動系統技術:突破電機與傳動裝置、逆變器集成,高集成電驅動系統專用變速器等技術難題。能量存儲系統技術:突破寬溫度、長壽命、全固態電池,低成本、高集成化電池管理等技術難題。燃料電池系統技術:突破高可靠性膜、催化劑及雙極板,高可靠性供給系統及其關鍵部件等技術難題。高壓電氣系統技術:突破無線充電、高耐壓等級薄壁絕緣層等技術難題。

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